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同级唯一配置多是营销噱头,实用性只能“呵呵”
发布时间:2022-10-03 13:59:39
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导读 在竞争激烈的呵呵市场中,怎样的同级营销字眼才能最高效地突出自家产品呢?“同级唯一配置”应该算是能见度最高的词汇之一,因为在最近几场新车发布会上,唯配小黑经常从主持人的置多介绍中听到了这个词。现在的营销国内汽车市场,每一级别的实用车型少说也有10款以上,而且因为配置这东西完全没有隐藏的呵呵可能,所以各品牌间的同级相互学(chao)习(xi)便让同级车型的配置水平趋于统一。所以“同级唯一配置”的唯配用词既能赤裸裸地突显自家新品配置的含金量,还能一语双关地贬低其他竞争对手——对不起了,置多这个配置你真没有!营销为了创造这个“同级唯一配置”,实用设计师可谓绞尽脑汁,呵呵但最终呈现出来的同级装备用途,却可谓毁誉参半。唯配虽然小黑也明白新车宣传总得找些亮点理由,但如果为“唯一”而“唯一”,最终可能就闹出笑话了。小黑搜集了一些车型宣传上的“同级唯一配置”,大家认为消费者会为此买单吗?大众速腾高级Alcantara面料座椅速腾刚于上月低进行了升级改款,除了全系更换新发动机,在230TSI豪华型以上车款中还配备了高级Alcantara面料座椅。这个Alcantara皮之所以高级,因为此前一般用在豪华品牌车型上,即便是大众自家车型,也只出现在迈腾以上级别,所以在速腾上看到Alcantara,还真是同级唯一。但其实,这种Alcantara皮并非真皮,而是由68%涤纶和32%聚氨基甲酸乙酯混合而成,质感类似翻毛皮,因此能提高座椅摩擦力,对稳固驾驶者坐姿有明显作用。另外,Alcantara皮易于清洗,用在内饰上更有利于保洁。 别克全新英朗特别的前后舱盖板全新英朗以家庭成员的使用需求为设计理念,所以在新车内能看到不少精彩的人性化设计。至于其“同级唯一配置”,就不得不提设计思路相当特别的前后舱盖板。打开引擎盖,只要轻轻用力上推,液压式的支撑杆便会把盖板牢牢地撑起。这种支撑杆一般出现在豪华品牌车型上,而以全新英朗那10万元级别的售价,的确是一个很长面子的配置。至于使用频率,相信没有几位车主会有事没事去体验这种特别的便捷吧!而设计师也对全新英朗行李箱盖的使用进行了思考,认为其他车型的行李厢在按键打开后还需要用手去抬起,显然还是不够方便。所以英朗的行李厢只要一按键,便会快速地弹起而无需再用手去托一下。这设计将有利于向行李厢装载物品,特别是双手捧着大件物品时特别适用。只是车主也得注意,箱盖的快速弹起也有可能会吓到车尾的路人。 东风风神L60全系标配前排4气囊 风神L60是一款在标致408基础上进行自主研发的新车,不但售价吸引而且配置水平还相当高。按照官方宣传上介绍,L60拥有6大“同级唯一全系标配”的配置,前排4安全气囊是其中之一。其实对于这个“同级”的概念,小黑还特别咨询过东风风神的领导,答复是自主品牌同价位车型。这么看来,这个在合资品牌A级车中较为常见的配置的确是首次出现在这一级别的自主品牌车型上,当然L60那8.97万元的起售价也是合资品牌车型难以降尊的。对于安全气囊的实用性,自觉已无讨论的必要,因为谁都不希望去体验一把。 铃木锋驭可开启全景电动天窗作为一款定位小型SUV的车型,锋驭如今的对手真是多不胜数。而单纯论天窗的面积,现代ix25和起亚傲跑绝对是同级领先,只是它们的确是不能打开的,因此只能观星谈情,却不法透气舒心。这也为锋驭这款上市已经有些年份的车型提供了一个继续成为“同级唯一”的机会。对于天窗,数年前的消费者是比较看重的,因为那是评定车型豪华与否的标准配置。而今,天窗已普及得连汽车销售员都懒得提及了,所以对于天窗的存在与否,或许消费者的心态早已发生变化。而就小黑而言,我的座驾也有天窗,只是多年来开启的次数真是屈指可数。 本田雅阁双液晶屏多媒体系统这个双液晶屏的概念一定是为满足处女座而设计的,所以小黑特别喜欢这个配置,而且在同级车型上,暂时依然只有雅阁有此装备。其上半部分的液晶屏主要显示行车信息和音响娱乐系统,下面尺寸更大的液晶屏则主要用于GPS导航、车辆功能设定等需要触摸操作的功能,它也可以用于操作音响娱乐或电话蓝牙。两款屏幕各司其职,给人最直接的利益是可以了解一切与汽车有关的信息,比如在查看导航地图的时候,也可以通过另一块屏幕查看当前音响系统正在播放的音乐信息。论实用性,这个“同级唯一”必须点赞。 道奇酷威标配Keyless Enter无钥匙进入启动从酷威的产品介绍中,小黑发现了厂家对于“无匙进入启动系统”的定位为同级唯一标配。这里有两个关键词“同级”和“标配”。前者所指的范围是同价位的7座版SUV,也就只有30万元级别的福特锐界和丰田汉兰达等进入这个“同级”;后者则更容易理解,全系标配无匙进入系统的确在新款锐界和汉兰达上均没有实现,所以酷威还是能坚定地继续以此为噱头宣传的。 Jeep自由光9AT变速箱其实9AT目前也只出现在Jeep自由光和路虎揽胜极光两款车型上,所以不要说是“同级唯一”,即便是“全级唯一”也不为过。只是路虎极光上的这套9AT在今年央视“3.15”节目上被曝光有质量问题,而Jeep自由光虽然幸免于难,但实际上其使用的9AT变速箱同样也来自德国采埃孚(ZF)的供应。

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